Kisan Morcha

-
25000 हजार माणसांना नाशिक ते मुंबई 6 दिवस पायपीट करीत आणायचे. त्यांचे दोन वेळा जेवण, 2 वेळा चहा - पाव, पाणी, वाटेत रोज रात्री चा थांबा , गाड्यांचा ताफा, त्यांचे डिझेल - एवढा सारा खर्च किमान एक कोटी रुपयांच्या घरात जाईल..
कोण करतोय एवढा खर्च?
IT, ED ने तपास करावा..

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4 वर्षात जेवढे मोर्चे निघाले,
60 वर्षात कधी निघाले नाही,
याचा अर्थ...
विरोधकांना खरचं काम धंदा उरला नाही.
व
"भाजपा सरकार कामगिरी दमदार"
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

The Vanjari caste

-
Image
The Vanjari caste Nowadays, it has become fashion to tomtom your backwardness if you are in politics, govt sector or education. For obvious reasons. We find many political leaders proclaiming that they are backward - because that is what sells now. Hence, I decided to study the origins of various castes to find out who is more backward and how. Today, I give information about the Vanjari caste. The Vanjari is a community in India; they live spread throughout the country but have a sizeable population in the state of Maharashtra. They are also present in parts of Andhra Pradesh particularly in the districts of Telangana region. A Vanjari or a trader seems to be an occupational description, as it is etymologically identical with Vanijya which means trade or commerce. These tribes were in the past engaged in carrying grain and supplies for armies, before the time of cart-roads and railways. Thane Vanjaries are settled in 24 Villages in Thane District Viz. Bandhan, Boi...
Read more

शेतजमीन विषयक वहिवाट रस्ता

-
Image
 शेतजमीन विषयक महत्वाच्या संज्ञाः भाग-4 वहिवाट रस्ताः वहिवाट रस्ता ज्याला गावठाण रस्ता, शेत रस्ता, बांधावरील रस्ता वगैरे म्हणता येईल. तर असे आहे कि काळ बदलला, वाटेहिस्से जास्त पडु लागले, जमीनींचे भाव गगनाला भिडले तसे जमीनींचे मोठ्या प्रमाणात व्यवहार होऊ लागले आणी त्यामुळे जमिनीचे छोटे छोटे तुकडे झाले. जमीन मालक बदलले. त्यामुळे काही ठिकाणी नवीन खरेदीदाराला त्याच्या जमिनीत जाण्यासाठी रस्ताच उपलब्ध नाही पण शेती कसण्यासाठी शेतात मजूर घेऊन जावे लागते, बी-बियाणे, खते, यंत्रसामग्री इ. न्यावे लागते तसेच उत्पन्न निघाल्यानंतर माल उचलण्यासाठी बैलगाडी किंवा ट्रॅक्टर न्यावे लागते अश्यावेळी समोरचा जमीन मालक रस्ता देत नसेल तर शेतकऱ्याची मोठीच अडचण होते. आपल्या मालकीच्या जागेवर जाण्यासाठी रस्ता मिळणे हा प्रत्येकाचा कायदेशीर अधिकार (Right of Way) आहे. अश्यावेळी शेतकरी अथवा जमीनमालक यांना रस्त्याची मागणी शासनाकडे म्हणजेच सक्षम अधिकारी / तहसिलदार यांच्याकडे करता येते. वहिवाट प्रकरणातील तहसीलदार यांची भूमिका: जमीन महसूल कायद्याच्या कलम 143 नुसार जमीन धारण करणार्या व्यक्तीला स्वत:च्या मालकीच्या जमीनीत ...
Read more

Proposed Development Plan for greater Mumbai - 2034

-
Image
Proposed Development Plan for greater Mumbai - 2034 ( In this article, the writer has very lucidly explained the entire concept of DP). The Draft Development Plan 2034 with its own overall positive prospective needs to be improvised. Packed with special features with Higher FSI, Introduction of Transit Oriented Development, Introduction of Zonal FSI, Local Area Plans, Reservation Policy, Inclusionary Housing, Multiple use of open spaces, Environmental Sustainability, Simplification of Marginal Open Spaces, Creating a pool of land for public purposes, Special Development Area, etc. is now open to public at large for their objections and suggestions. While curtailing several concessions available under present DCR 35(2), it proposes Higher FSI and is focused more on Housing then in amenities i.e. covered Swimming Pools, Club Houses and grand entrance Lobbies will be all counted in FSI. However some of the amenities are made mandatory and are to be counted in FSI like society offi...
Read more